Technische Daten
| Teilenummer | BAT512110740 |
|---|---|
| Nennkapazität bei 25 °C2) | 100 Ah |
| Maximaler unterbrechungsfreier Entladestrom | 200 A |
| Empfohlener Entladestrom | 100 A |
| Innenwiderstand | 2 mΩ |
| Max. Dauerladestrom | 100 A |
Beschreibung
Lithium SuperPack 12.8V/100Ah NG
Lithium SuperPack NG jest bezpośrednim zamiennikiem akumulatorów kwasowo-ołowiowych i idealnie nadaje się do nowych konstrukcji i modernizacji. Jest kompatybilny z aplikacją VictronConnect i dostępny w wersjach 12 V, 24 V i 48 V. Wyposażony w zintegrowany system zarządzania akumulatorem (BMS), zintegrowaną grzałkę do ładowania w temperaturach poniżej zera oraz włącznik/wyłącznik do bezpiecznego wycofania z eksploatacji poza sezonem - wszystko to bez konieczności wyjmowania akumulatora.
Użytkownicy mogą monitorować stan naładowania i konfigurować ustawienia za pośrednictwem aplikacji VictronConnect. Lithium SuperPack NG jest w stanie zapewnić wysoką moc szczytową na stałe, dzięki czemu nieporęczne zestawy akumulatorów stają się zbędne. Dzięki kompaktowej konstrukcji mieści się pod siedzeniem pasażera lub w innych ciasnych przestrzeniach montażowych, znacznie ułatwiając przejście na akumulator litowy.
Dzięki dwukierunkowemu e-przełącznikowi, który zapobiega niepotrzebnym wyłączeniom i wielu poziomom ochrony do użytku w trudnych warunkach, Lithium SuperPack NG zapewnia niezawodne zasilanie litowe, które po prostu działa. Wszędzie.
FAQ
Kundenbewertungen
Victron Lithium SuperPack 12.8V/100Ah NG: Nowa generacja mobilnej niezależności
Czy planujesz przejść na akumulator litowy i szukasz rozwiązania, które nie ogranicza bezpieczeństwa i prostoty? Chcesz wydajności LiFePO4, ale bez plątaniny kabli z zewnętrznych urządzeń BMS i czujników?
Victron Lithium SuperPack 12.8V/100Ah NG na nowo definiuje klasę podstawową w świecie profesjonalistów. Jako część "Nowej Generacji" (NG), łączy w sobie legendarną prostotę serii SuperPack z inteligentnymi funkcjami, które wcześniej były zarezerwowane dla drogiej serii Smart. To nie tylko akumulator - to inteligentny rdzeń energetyczny dla kampera, łodzi lub samowystarczalnego systemu.
Najważniejsze fakty dotyczące akumulatora Lithium SuperPack 12.8V/100Ah NG w skrócie
- Pojemność: 100 Ah (1280 Wh) rzeczywistej, użytecznej energii LiFePO4.
- Plug & Play: W pełni zintegrowany BMS - nie są wymagane żadne zewnętrzne akcesoria.
- Aktualizacja NG: Zintegrowane samonagrzewanie dla bezpiecznego ładowania do -30 °C.
- Smart-Control: Monitorowanie w czasie rzeczywistym przez Bluetooth i aplikację VictronConnect.
- Moc znamionowa : Ciągły prąd rozładowania 100 A (1 C), przy czym możliwy jest nawet prąd rozładowania 2 C (200 A) - idealny do falowników.
- Konstrukcja: Wymiar wysokości jest zgodny ze standardem BCI Group 49, umożliwiając łatwą wymianę w standardowych przedziałach akumulatorowych.
Od sprawdzonego klasyka do inteligentnego zasilacza: aktualizacja NG
Już pierwsza generacja SuperPack była genialna: Victron udowodnił, że przejście na lit nie musi być nauką o rakietach. Zasada "zainstaluj, podłącz, gotowe" stała się punktem odniesienia dla nieskomplikowanej samowystarczalności. Dzięki Nowej Generacji (NG), Victron Energy idzie teraz o krok dalej.
To coś więcej niż tylko aktualizacja - to połączenie legendarnej prostoty SuperPack i wysoce wydajnej inteligencji serii Profi. Podczas gdy wielu innych producentów zatrzymuje się na prostych rozwiązaniach "drop-in", Victron zamyka lukę do modeli high-end z serii NG. Dzięki Lithium SuperPack 12.8V/100Ah NG otrzymujesz zwykłą instalację plug-and-play, uzupełnioną o funkcje, które sprawiają, że codzienne życie podczas podróży jest znacznie bezpieczniejsze i wygodniejsze:
1. ładowanie bez strachu przed mrozem: zintegrowane samonagrzewanie
Standardowe akumulatory litowe mają piętę achillesową: Ładowanie na mrozie niszczy ogniwa. Do tej pory każdy, kto biwakował zimą, musiał wstępnie ogrzać wnętrze lub kupić drogie specjalne rozwiązania. SuperPack NG rozwiązuje to wewnętrznie dzięki wysoce inteligentnej funkcji ogrzewania. Utrzymuje ona temperaturę akumulatora powyżej minimalnego bezpiecznego limitu ładowania, aby zapewnić niezawodne działanie w niskich temperaturach. Dostępne są dwa tryby ogrzewania:
- Tryb ładowarki (ustawienie domyślne): Grzałka jest zasilana przez złącze ładowarki i aktywuje się automatycznie, gdy temperatura ogniwa spadnie poniżej 0 °C podczas ładowania. Duża zaleta: nie zużywa cennej energii z samego akumulatora.
- Tryb automatyczny : W tym trybie akumulator zasila grzałkę własną energią, aby utrzymać temperaturę ogniw powyżej 0°C w celu natychmiastowego naładowania. Jest to ograniczone przez wewnętrzną energię akumulatora: Jeśli stan naładowania (SoC) spadnie poniżej limitu niskiego stanu naładowania, grzałka zostanie wyłączona, aby zapobiec głębokiemu rozładowaniu. Ładowanie jest wtedy blokowane do czasu, aż dostępne będzie zewnętrzne źródło energii.
2. wydajność bez wąskich gardeł: obietnica wydajności 1C
Krytycznym punktem wielu akumulatorów 100 Ah jest maksymalny prąd rozładowania. Tanie akumulatory często ograniczają go do 50A. Każdego, kto uruchomi ekspres do kawy za pomocą falownika, czeka niemiła niespodzianka: system się wyłączy. Nie jest tak w przypadku SuperPack 12.8/100 NG. Dostarcza on 100A prądu ciągłego (1C) i może obsłużyć nawet 200A obciążenia szczytowego. Pozwala to na bezproblemową pracę inwerterów na jednym akumulatorze.
3. Prawdziwa hibernacja: fizyczny włącznik/wyłącznik
Wielu kempingowiczów zna ten problem: pojazd jest przechowywany zimą i pomimo "głównego wyłącznika", najmniejsze prądy upływowe wyczerpują akumulator. Seria NG posiada solidny mechaniczny wyłącznik ciśnieniowy. Jedno naciśnięcie i akumulator jest fizycznie dezaktywowany. Samorozładowanie spada do mniej niż 3% miesięcznie. Kiedy wrócisz na wiosnę, Twoja energia będzie nadal dostępna - bez konieczności odkręcania zacisków.
4. Interfejs EFS: bezpieczeństwo dla profesjonalistów
Akumulator wysyła zewnętrzny sygnał zwrotny (EFS) za pośrednictwem zintegrowanego złącza M12. Jest to naprawdę wyjątkowa funkcja w tej klasie. Sygnał ten można wykorzystać do
- Wyzwolenia alarmu dźwiękowego w kokpicie przed wyłączeniem akumulatora.
- Aktywować kontrolkę sygnalizującą: "Uwaga, poziom naładowania krytyczny".
- Przełączania zewnętrznych przekaźników w celu wyłączenia nieistotnych odbiorników.
Wewnętrzny system BMS akumulatora Lithium SuperPack 12.8V/100Ah NG: Twoja tarcza ochronna w tle
Zintegrowany system BMS jest mózgiem akumulatora Lithium SuperPack 12.8V/100Ah NG. Działa 24/7 w tle, dzięki czemu możesz w pełni skoncentrować się na swojej przygodzie bez konieczności ciągłego ręcznego monitorowania napięcia na pokładzie. System zapewnia płynną samoobronę - do bezpiecznej pracy nie są potrzebne żadne zewnętrzne jednostki sterujące, takie jak VE.Bus BMS lub oddzielny Smart BMS.
Lithium SuperPack 12.8V/100Ah NG chroni się w pełni automatycznie i w czasie rzeczywistym przed najbardziej krytycznymi źródłami zagrożeń:
- Głębokie rozładowanie: wyłącza wyjście przed uszkodzeniem ogniw.
- Nierównowaga ogniw: Wewnętrzny balanser zapewnia, że wszystkie ogniwa zawsze pozostają na tym samym poziomie napięcia - podstawa długiej żywotności.
Zabezpieczenie przeciwzwarciowe: Masywne zabezpieczenie sprzętowe natychmiast przerywa prądy powyżej 800A.
Sprawdzenie technologii: Lithium SuperPack 12.8V/100Ah NG w szczegółach
| Merkmal | Spezifikation (Lithium SuperPack 12,8/100 NG) |
|---|---|
| Nennkapazität / Energie | 100 Ah / 1280 Wh |
| Zelltechnologie | LiFePO4 (Höchste Eigensicherheit) |
| Empfohlener Dauerentladestrom | 100 A (Konstant) |
| Kurzzeitiger Spitzenentladestrom | 200 A |
| Heizleistung | 65 W (Integriert) |
| Zyklenfestigkeit | 2500 Zyklen bei 80 % DoD / 5000 bei 50 % DoD |
| Schutzart | IP65 (Strahlwassergeschützt) |
| Maße (LxBxH) | 273 x 173 x 173 mm (BCI Group 49) |
| Gewicht | ca. 10,7 kg |
Planowanie bezpieczeństwa zamiast prób i błędów w Verkauf-Bochum.de
Przejście na technologię litową to modernizacja systemu. W Verkauf-Bochum.de pomożemy Ci przekształcić doskonały sprzęt, taki jak Lithium SuperPack 12.8V/100Ah NG, w sprawnie działający organizm.
Co robimy dla Ciebie:
- Sprawdzamy, czy istniejąca ładowarka ma wymagany profil LFP.
- Skonfigurujemy odpowiedni wzmacniacz ładowania (np. Victron Orion-Tr Smart), aby chronić alternator przed przeciążeniem.
- Pomagamy w wymiarowaniu przekrojów przewodów, ponieważ przy prądzie rozładowania 100 A prawidłowy przekrój przewodu ma kluczowe znaczenie.
Nie polegaj na półprawdach z wątpliwych forów. Skorzystaj z wiedzy profesjonalistów, aby Twoja podróż była tak beztroska, jak powinna.
FAQ: Wszystko, co musisz wiedzieć o Victron Lithium SuperPack 12.8V/100Ah NG
Czy mogę po prostu zachować stare kable akumulatora?
Jeśli bateria AGM miała również 100Ah, przekroje często pasują. Ale uwaga: lit dostarcza prąd znacznie chętniej i bardziej konsekwentnie. Zdecydowanie zalecamy szybkie sprawdzenie bezpieczników i kabli przez naszych ekspertów.
Czy potrzebuję specjalnego kontrolera ładowania?
Potrzebny jest kontroler z charakterystyką LiFePO4. Polecamy serię Victron SmartSolar MPPT. Doskonale komunikują się one z akumulatorem Lithium SuperPack 12,8 V/100 Ah NG i zapewniają łagodne pełne ładowanie.
Czy mogę połączyć dwa SuperPack NG równolegle, aby uzyskać 200Ah?
Tak, możliwa jest nieograniczona liczba połączeń równoległych. Należy zapewnić identyczne długości kabli dla symetrycznego przepływu prądu. Jednak połączenie szeregowe (np. do 24 V) nie jest dozwolone w przypadku tego modelu - w tym celu należy wybrać model 25,6 V z serii NG.
Co dokładnie pokazuje mi funkcja "Natychmiastowy odczyt"?
W aplikacji VictronConnect można zobaczyć stan naładowania w procentach i aktualny przepływ prądu (ładowanie/rozładowanie) bezpośrednio na liście urządzeń bez konieczności wyraźnego łączenia się z akumulatorem i oczekiwania na nawiązanie połączenia.