Technische Daten
| EV Charging | Station NS – 22 kW | |
|---|---|---|
| 1. | Manueller Modus zur Konfiguration des Ausgangsstroms | |
| EV Charging Station NS | Ladestation angeschlossen ist. | |
| 2. | Automatikmodus zur Gewährleistung des maximalen Wirkungsgrades des PV-Systems | |
| EV Charging Station NS - Front | EV Charging Station NS | EVC200300200 |
| Eingangsspannungsbereich (V AC) | 170 – 265 VAC | |
| Nennladestrom | 32 A / Phase | |
| Nennleistung | 22 kW | |
| Stromausgabebereich | 6 – 32 A | |
| WLAN-Standards | 802.11 b/g/n (nur 2,4 GHz) | |
| Eigenverbrauch | 15 mA bei 230 V | |
| Konfigurierbare max. Stromstärke | 6 - 32 A | |
| Konfigurierbare min. Stromstärke | 6 – 32 A | |
| Möglichkeiten zum Trennen der Verbindung | Externer Schutzschalter (40 A empfohlen) | |
| Konfigurierbarer Preis-/kWh-Rechner (EUR) | Standardeinstellung: 0,13 (regelbar) | |
| Schutz | Externer RCD erforderlich | |
| Datenkommunikation | Modbus TCP über WLAN, Bluetooth | |
| Stromanschlüsse | 6-10 mm² / AWG 10-8 | |
| Schutzklasse | IP44 | |
| Gewicht | 3 kg | |
| Sicherheit | Erkennung fehlender Schutzleiter |
Beschreibung
Stacja ładowania pojazdów elektrycznych NS
Stacja ładowania pojazdów elektrycznych NS może pracować zarówno w trybie trójfazowym, jak i jednofazowym. Dostarcza maksymalnie 22 kW prądu zmiennego w trybie trójfazowym i 7,3 kW w trybie jednofazowym.
Urządzenie jest technicznie identyczne z EV Charging Station, ale ma nowy, nowoczesny wygląd, który jest dostępny w 3 kolorach i nie ma wbudowanego ekranu LCD. Wstępne ustawienie, konfiguracja i monitorowanie odbywa się z VictronConnect przez Bluetooth i/lub zintegrowany interfejs sieciowy za pośrednictwem punktu dostępowego WiFi lub sieci LAN WiFi.
Stacja ładowania może być w pełni zintegrowana i zdalnie sterowana z urządzenia Victron Energy GX i VRM.
Ta stacja ładowania pojazdów elektrycznych NS jest nie tylko w pełni zintegrowana z urządzeniem Victron Energy GX i VRM, ale może być również ustawiona tak, aby wykorzystywać nadmiar energii słonecznej bezpośrednio do ładowania pojazdu. Tryby ręczny i czasowy zapewniają jeszcze większą elastyczność w reagowaniu na potrzeby pojazdu elektrycznego w zależności od systemu.
Posiada w pełni programowalny pierścień świetlny RGB wokół portu ładowania, który wyświetla różne efekty świetlne w zależności od stanu zasilania (odłączony, naładowany, ładujący itp.), aby szybko określić stan urządzenia.