Batterijbeheersysteem VE.Bus BMS V2
SKU BMS300200200
door
Victron Energy
Black Friday Deal - endet in: --.--.--
110,57€
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Technische Daten
| • | Ein Voralarmsignal erzeugen, um vor einer drohenden Zellunterspannung zu warnen. | |
|---|---|---|
| • | Die Invertierung in VE.Bus-Wechselrichtern oder Wechselrichtern/Ladegeräten über VE.Bus deaktivieren und andere Lasten über die Klemme | |
| • | Das Laden in VE.Bus-Wechselrichtern oder Wechselrichtern/Ladegeräten über VE.Bus deaktivieren, VE.Direct- und VE.Can-Solarladegeräte über | |
| VE.Bus BMS V2 | ein GX-Gerät deaktivieren und andere Ladegeräte über die Klemme „Laden trennen“ im Falle einer Zellenüberspannung, Untertemperatur oder | |
| VE.Bus BMS V2 | • | Status (blau): Leuchtet alle 10 Sekunden kurz auf, um den Normalbetrieb anzuzeigen. |
| linke Seite | • | Temp oder Zelle > 4 V (rot): Leuchtet, wenn der Ladungstrennausgang aufgrund von Überspannung oder Übertemperatur der Zelle niedrig ist. |
| • | Zelle > 2,8 V (blau): Leuchtet, wenn der Lasttrennausgang hoch ist und die Spannungen der Batteriezellen über 2,8 V liegen. | |
| On | circuit | |
| VE.Bus BMS V2 | BMS300200200 | |
| Eingangsspannungsbereich | 9–70 VDC | |
| Stromaufnahme - regulärer Betrieb | 10 mA (Lasttrennstrom nicht eingeschlossen) | |
| Stromaufnahme - geringe Zellspannung | 2 mA | |
| GX-pow-Ausgang | 1A | |
| Aux-in-Eingang | 1A | |
| Nennstrom des Voralarmausgangs | 1 A, nicht kurzschlussfest | |
| a) | EIN, wenn die Anschlüsse L und H miteinander verbunden sind (Schalter | |
| Klemmen für die Fernbedienung | b) | EIN, wenn der Anschluss L auf den Minuspol der Batterie gezogen wird (V< |
| c) | EIN, wenn die Klemme H hoch ist (2,9 V < VH < Vbat) | |
| d) | AUS bei allen anderen Bedingungen | |
| VE.Bus-Schnittstelle | 2x RJ45-Buchsen zum Anschluss an alle VE.Bus Produkte | |
| Betriebstemperatur | -20 bis +50 °C | 0–120 °F |
| Feuchte | max. 95 % (nicht kondensierend) | |
| Schutzklasse | IP20 | |
| Material | Konstantspannung | |
| Farbe | Mattes Schwarz mit blauem Aufkleber | |
| Gewicht | 120gr | |
| Maße (H x B x T) | 23,8 mm x 94,5 mm x 105,5 mm |
Beschreibung
VE.Bus BMS V2
VE.Bus BMS en VE.Bus BMS V2 zijn accubeheersystemen (BMS) ontworpen om één of meer 12,8V & 25,6V Lithium Battery Smart accu's (LiFePO4 of LFP) aan te sluiten en te beschermen in systemen met Victron omvormers of omvormer/laders met VE.Bus communicatie. Het bewaakt en beschermt de accu's tegen over- en onderspanning van elke individuele cel en ook tegen over- en ondertemperaturen.
Afhankelijk van de status van de accu('s) genereert het GBS:
- Een pre-alarmsignaal genereren om te waarschuwen voor een dreigende onderspanning van de cel.
- De inversie in VE.Bus omvormers of omvormer/laders via VE.Bus uitschakelen en andere belastingen uitschakelen via de "Disconnect load" klem in geval van een celonderspanning.
- Lading uitschakelen in VE.Bus omvormers of omvormers/laders via VE.Bus en andere laders uitschakelen via de klem "Lading uitschakelen" in geval van een celoverspanning, onder- of overtemperatuur.
Het "originele" VE.Bus BMS kan het beste worden gebruikt in systemen zonder GX-apparaat.
De "volgende generatie" VE.Bus BMS V2 heeft extra functies zoals:
- Terminals voor in- en uitschakelen op afstand.
- Mogelijkheid om VE.Direct en VE.Can zonneladers te deactiveren via een GX apparaat.
- Mogelijkheid om de VE.Bus omvormer/lader vanaf meerdere apparaten te bedienen, zoals de Digital Multi Control, de VE.Bus Smart Dongle en/of een GX apparaat.
- Klemmen voor extra in- en uitgangen waardoor een GX-apparaat van stroom kan blijven voorzien als het systeem wordt uitgeschakeld.