Cliente privato / azienda (acquisto con IVA al 19%)
Acquirente autorizzato secondo §12 comma 3 UStG (IVA 0%)
| EV Charging | Station NS – 22 kW | |
|---|---|---|
| 1. | Manueller Modus zur Konfiguration des Ausgangsstroms | |
| EV Charging Station NS | Ladestation angeschlossen ist. | |
| 2. | Automatikmodus zur Gewährleistung des maximalen Wirkungsgrades des PV-Systems | |
| EV Charging Station NS - Front | EV Charging Station NS | EVC200300200 |
| Eingangsspannungsbereich (V AC) | 170 – 265 VAC | |
| Nennladestrom | 32 A / Phase | |
| Nennleistung | 22 kW | |
| Stromausgabebereich | 6 – 32 A | |
| WLAN-Standards | 802.11 b/g/n (nur 2,4 GHz) | |
| Eigenverbrauch | 15 mA bei 230 V | |
| Konfigurierbare max. Stromstärke | 6 - 32 A | |
| Konfigurierbare min. Stromstärke | 6 – 32 A | |
| Möglichkeiten zum Trennen der Verbindung | Externer Schutzschalter (40 A empfohlen) | |
| Konfigurierbarer Preis-/kWh-Rechner (EUR) | Standardeinstellung: 0,13 (regelbar) | |
| Schutz | Externer RCD erforderlich | |
| Datenkommunikation | Modbus TCP über WLAN, Bluetooth | |
| Stromanschlüsse | 6-10 mm² / AWG 10-8 | |
| Schutzklasse | IP44 | |
| Gewicht | 3 kg | |
| Sicherheit | Erkennung fehlender Schutzleiter |
La stazione di ricarica EV NS può funzionare sia in modalità trifase che monofase. Fornisce un massimo di 22 kW di corrente alternata in modalità trifase e 7,3 kW in modalità monofase.
Il dispositivo è tecnicamente identico alla Stazione di ricarica EV, ma ha un design nuovo e moderno, disponibile in 3 colori e privo di schermo LCD integrato. L'impostazione iniziale, la configurazione e il monitoraggio vengono effettuati da VictronConnect via Bluetooth e/o dall'interfaccia web integrata tramite un punto di accesso WiFi o una LAN WiFi.
La stazione di ricarica può essere completamente integrata e controllata a distanza da un dispositivo Victron Energy GX e da un VRM.
Questa stazione di ricarica per veicoli elettrici NS non solo è completamente integrata con un dispositivo Victron Energy GX e un VRM, ma può anche essere impostata per utilizzare l'energia solare in eccesso direttamente per ricaricare il veicolo. Le modalità manuale e temporizzata offrono una flessibilità ancora maggiore per rispondere alle esigenze del veicolo elettrico a seconda del sistema.
È dotato di un anello luminoso RGB completamente programmabile attorno alla porta di ricarica che visualizza diversi effetti luminosi a seconda dello stato di alimentazione (scollegato, carico, in carica, ecc.) per determinare rapidamente lo stato del dispositivo.