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MultiPlus-II 12/4K/160-32

MultiPlus-II 12/4K/160-32

SKU PMP122405010
da Victron Energy
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Technische Daten
Technische Details
Modell12/4K/160-32
PowerControl & PowerAssistJa
Transferschalter32 A
Maximaler AC-Eingangsstrom32 A
DC-Eingangsspannungsbereich9,5-17 V
AusgangAusgangsspannung: 230 VAC ± 2 %Frequenz: 50 Hz ± 0,1 % (1)
Kont. Ausgangsleistg. bei 25 °C3,4 kW
Kont. Ausgangsleistg. bei 40 °C3,1 kW
Kont. Ausgangsleistg. bei 65 °C2,6 kW
Spitzenleistung6 kW/2s
Max. Wirkungsgrad93 %
Null-Last-Leistung18 W
Null-Last Leistung im AES-Modus11 W
Null-Last Leistung im Such-Modus4W
Wechselstrom-EingangEingangsspannungsbereich: 187 -265 VACEingangsfrequenz: 45 – 65 Hz
Ladespannung „Konstantspannung“57,6 V
„Erhaltungs“-Ladespannung55,2 V
Speichermodus52,8 V
Maximaler Batterieladestrom bei 25 °C160 A
Maximaler Batterieladestrom bei 40 °C150 A
BatterietemperatursensorJa
Kompatible BatterietypenLithiumBlei-SĂ€ureZink-Bromund weitere (3)
ZusatzausgangJa (32A)
Externer AC-Stromsensor (optional)50 A oder 100 A
Programmierbares Relais (4)Ja
Schutz (2)a-g
VE.Bus-SchnittstelleFĂŒr Parallel- und Drei-Phasen-BetriebFernĂŒberwachung und Systemintegration
COM-Port fĂŒr allgemeine NutzungJa, 2x
Ferngesteuerte Ein-/Aus-SchaltungJa
Betriebstemperaturbereich-40 bis +65 °C (GeblĂ€se-LĂŒftung)
Feuchte (nicht kondensierend)max 95 %
Maximale Höhe2.000 m
Material & FarbeStahl, blau RAL 5012
SchutzklasseIP21
Batterie-AnschlussZwei positive M8-Bolzen und zwei negative M8-Bolzen
230 VAC AnschlussBolts M6
Gewicht22 kg
Beschreibung

MultiPlus-II 12/4k/160-32 230V


MultiPlus-II Ăš un inverter/caricabatterie multifunzionale con due uscite CA. Adatto a sistemi off-grid professionali per la nautica, gli yacht, i veicoli e la terraferma, fornisce anche l'isolamento e la ridondanza necessari per le configurazioni ESS. Grazie a PowerControl, MultiPlus-II impedisce il sovraccarico della rete o del generatore, mentre PowerAssist aumenta la potenza CA durante i picchi di carico. In caso di interruzione dell'alimentazione, l'inverter commuta in pochi millisecondi, in modo che i computer e i dispositivi elettronici sensibili rimangano in funzione senza interruzioni. Il caricabatterie combina velocitĂ  ed efficienza grazie a un algoritmo adattativo intelligente che prolunga la durata della batteria. Il MultiPlus-II Ăš espandibile e supporta configurazioni parallele e trifase quando Ăš necessario scalare il sistema.

PowerAssist

Il MultiPlus-II impedisce il sovraccarico di una fonte di corrente alternata limitata, come un generatore o un collegamento alla terraferma. In primo luogo, il processo di carica della batteria viene automaticamente ridotto per proteggere dal sovraccarico. Successivamente, l'uscita del generatore o dell'alimentazione da terra viene potenziata con l'energia della batteria.

ESS: Sistemi di accumulo di energia

Il MultiPlus-II Ăš un componente chiave di un ESS Victron. È molto flessibile e puĂČ essere abbinato a un caricatore solare MPPT o a un inverter di immissione in rete per impianti fotovoltaici. Esempi e ulteriori informazioni sono disponibili nel manuale ESS (Energy Storage System).

Corrente alternata di continuitĂ  (funzione UPS)

In caso di guasto alla rete o di interruzione dell'alimentazione da terra o del generatore di bordo, l'inverter Multis si accende automaticamente e provvede all'alimentazione dei carichi collegati. La commutazione avviene cosĂŹ rapidamente (in meno di 20 millisecondi) da garantire il funzionamento ininterrotto di computer e altri dispositivi elettronici.

Monitoraggio e controllo a distanza

In combinazione con un dispositivo GX (ad es. Cerbo GX), Ăš possibile utilizzare l'app gratuita VRM e il sito web Free VRM Portal per monitorare e controllare il Multi e il sistema o i sistemi in locale (LAN) o in remoto via Internet da qualsiasi parte del mondo. L'accesso puĂČ avvenire tramite telefono, tablet, laptop o PC con un'ampia gamma di sistemi operativi. Le opzioni di controllo sono infinite, dall'impostazione del Multi all'avvio automatico di un generatore di backup e altro ancora..."

FAQ

Passt der 12/4K/160-32 zu einer festen 12-V-Batteriebank – Auswahlfrage im Szenario Winterbetrieb mit kalter Batteriebank, mit Fokus auf Batteriespannung, Kabelquerschnitt und Batterie-/Systemfreigaben?

Bei diesem MultiPlus-II ist die Batterieseite fest auf 12 V ausgelegt. Das GerĂ€t darf nur mit einer passend ausgelegten Batteriebank dieser Spannungsklasse betrieben werden; bei 4 kVA mĂŒssen DC-Kabel, Absicherung und Batterie- und Systemfreigaben sauber zur festen 12-V-GerĂ€teklasse passen. Im Winterbetrieb sinkt je nach Batterietyp die nutzbare Ladeleistung, deshalb sind TemperaturfĂŒhler, BMS-Vorgaben und Reserve wichtiger als ein Maximalwert auf dem Papier. Der MultiPlus-II ist die naheliegendere Wahl fĂŒr stationĂ€re Anlagen, ESS, Backup und Hausinstallationen. FĂŒr netznahe Anwendungen ist beim MultiPlus-II die Eignung fĂŒr ESS-/Netzparallelkonzepte und die Anforderungen nach VDE-AR-N 4105 projektspezifisch zu prĂŒfen; die konkrete Anlage bleibt fachplanungs-, konfigurations- und prĂŒfpflichtig.

Wie bewerte ich beim MultiPlus-II 12/4K/160-32 Dauerlast und Spitzenlast richtig – und warum reichen 4 kVA allein nicht als Auslegung?

Beim MultiPlus-II 12/4K/160-32 muss man Dauerlast und Spitzenlast getrennt betrachten. Die 4 kVA-Klasse beschreibt nicht automatisch, welche Watt-Last bei jeder Temperatur dauerhaft möglich ist; im Victron-Datenblatt stehen unterschiedliche Dauerleistungswerte je nach Umgebungstemperatur. Kurze Einschaltspitzen von Kompressoren, Pumpen oder Netzteilen können funktionieren, obwohl die Dauerlast deutlich niedriger geplant werden sollte. FĂŒr die Praxis heißt das: Verbraucherlisten nach Dauerverbrauch, kurzer Spitze und Gleichzeitigkeit trennen und die feste 12-V-Batterieseite mit Batterietyp, bei Lithium dem BMS, Kabeln und Sicherungen darauf auslegen.

Welche Akku- und PV-GrĂ¶ĂŸe passt grob zum MultiPlus-II 12/4K/160-32 – und bestimmt die PV-Leistung die Wechselrichter-/LadegerĂ€tgrĂ¶ĂŸe?

Als grobe Startorientierung kann bei LiFePO4 etwa die doppelte Wechselrichterklasse in kWh sinnvoll sein: beim 4 kVA-GerĂ€t also ungefĂ€hr 8 kWh Akku; maßgeblich bleiben aber Autarkiezeit, C-Rate, Batterie- und Systemgrenzen, Lade-/Entladeströme, Temperatur und die tatsĂ€chlichen Verbraucher. FĂŒr PV/Speicher kann ein VerhĂ€ltnis von etwa 1 kWp PV zu 2–3 kWh Speicher eine grobe Planungsorientierung sein, je nach Autarkieziel, Lastprofil und gewĂŒnschter Notstromdauer. Der MultiPlus-II 12/4K/160-32 arbeitet fest mit 12 V Batterie, 160 A LadegerĂ€t und 32 A Transferklasse; diese Werte begrenzen die konkrete Planung zusĂ€tzlich zur kWh-Daumenregel. Die GerĂ€tegrĂ¶ĂŸe wird nicht primĂ€r von der PV bestimmt, sondern von den Verbrauchern: Dauerlast, gleichzeitige Lasten und Anlaufströme von WĂ€rmepumpe, Pumpen, Kompressoren oder Wallbox-/Hauslast-Konzept. Der 160-A-Ladestrom ist dabei nicht automatisch eine feste kW-Ladeleistung; die reale DC-Ladeleistung hĂ€ngt von Batteriespannung wĂ€hrend Bulk/Absorption, Wirkungsgrad, Temperatur, Batterie- und Systemgrenzen und AC-Eingangslimit ab.

Wann ist beim MultiPlus-II 12/4K/160-32 ein MultiPlus-II statt eines klassischen MultiPlus sinnvoll?

Der MultiPlus-II ist die naheliegendere Wahl fĂŒr stationĂ€re Anlagen, ESS, Backup und Hausinstallationen. FĂŒr netznahe Anwendungen ist beim MultiPlus-II die Eignung fĂŒr ESS-/Netzparallelkonzepte und die Anforderungen nach VDE-AR-N 4105 projektspezifisch zu prĂŒfen; die konkrete Anlage bleibt fachplanungs-, konfigurations- und prĂŒfpflichtig. Der MultiPlus-II 12/4K/160-32 bleibt dabei fest an eine 12-V-Batteriebank gebunden; die Wahl MultiPlus-II ist keine Spannungsfrage, sondern vor allem eine Frage der stationĂ€ren System- und Netzanforderungen.

Victron MultiPlus-II 12/4k/160-32: Das Kraftpaket fĂŒr dein 12V-System

Du willst keine Kompromisse bei deiner mobilen Freiheit? Du hast eine große 12V-Batteriebank (idealweise Lithium) und willst an Bord oder im Camper den gleichen Komfort wie zu Hause? Kaffeemaschine, Föhn oder sogar eine kleine Klimaanlage – und das alles, ohne dass die Sicherung am Campingplatz fliegt?

Der Victron MultiPlus-II 12/4k/160-32 ist die technologische Antwort fĂŒr alle, die das Maximum aus ihrer 12V-Infrastruktur herausholen wollen. Er kombiniert einen hocheffizienten 4000 VA Wechselrichter mit einem brachialen 160A BatterieladegerĂ€t. Er ist kein einfaches Zubehör, sondern die intelligente Energiezentrale, die entscheidet, ob du nur „Camping“ machst oder wirklich autark lebst.

Victron MultiPlus-II 12/4k: Die Vorteile auf einen Blick

  • Überlegene 12V-Power: Mit 3400 Watt Dauerleistung (4000 VA) versorgst du selbst anspruchsvollste 230V-Verbraucher direkt aus deiner 12V-Batterie.
  • Ultraschnelles Laden: Der integrierte 160 A Lader fĂŒllt selbst massivste Lithium-BĂ€nke in Rekordzeit wieder auf, sobald Landstrom oder ein Generator verfĂŒgbar ist.
  • Intelligente NetzstĂŒtzung: Dank PowerAssist „leiht“ sich das GerĂ€t fehlende Leistung aus der Batterie, wenn der Landstromanschluss zu schwach abgesichert ist.
  • Nahtlose USV-Funktion: Bei Netzausfall ĂŒbernimmt der Inverter in unter 20 ms. Deine IT und empfindliche Elektronik laufen ohne Neustart weiter.
  • Maximale FlexibilitĂ€t: Zwei AC-AusgĂ€nge ermöglichen es, unwichtige Lasten bei Batteriebetrieb automatisch abzuwerfen, um deine Reserven zu schonen.

Mehr als ein Wechselrichter: Die 4 Kernkompetenzen des MultiPlus-II 12/4k/160-32 

Der Victron MultiPlus-II 12/4k/160-32 ist ein hochspezialisiertes 4-in-1-KombigerĂ€t, das dein Energiemanagement revolutioniert. Bei Verkauf-Bochum.de setzen wir auf dieses Modell, wenn 12V-Systeme an ihre Leistungsgrenzen stoßen.

  1. Der souverÀne Wechselrichter: Er wandelt die 12V deiner Batterie in eine absolut reine Sinuswelle um. Mit 3400W Dauerleistung und 6000W Spitzenlast (Peak) startest du problemlos Kompressoren und Motoren.
  2. Der Hochleistungs-Lader: 160 Ampere Ladestrom sind eine Ansage. Das ist ideal fĂŒr moderne LiFePO4-Speicher, die hohe Ströme aufnehmen können. Du verbringst weniger Zeit am Kabel und mehr Zeit in der Freiheit.
  3. Der blitzschnelle Transferschalter: Die integrierte USV-Funktion sorgt dafĂŒr, dass du einen Stromausfall am Landstrom nicht einmal bemerkst. Die Umschaltung erfolgt so schnell, dass kein GerĂ€t abschaltet.
  4. Der PowerAssist-Booster: Ein echtes Problem auf vielen StellplÀtzen ist die schwache Absicherung (oft nur 4 A oder 6 A). Der MultiPlus-II 12/4k erkennt das und boostet den fehlenden Strom aus der Batterie hinzu. So kannst du trotzdem deine Kaffeemaschine nutzen.

Warum der 12/4k das HerzstĂŒck deines Profi-Vans oder Bootes ist

In der 12V-Welt ist dieses Modell der „Big Boy“. WĂ€hrend andere GerĂ€te bei hohen Lasten heiß laufen oder abschalten, bietet die neue Bauweise des MultiPlus-II ein deutlich besseres Betriebsverhalten bei hohen Temperaturen.

Der Vorteil der Integration:
Anstatt ein LadegerĂ€t und einen Wechselrichter separat zu verbauen, hast du hier alles in einem kompakten, vertikalen GehĂ€use. Das spart nicht nur wertvollen Platz im Camper oder im Maschinenraum, sondern reduziert auch den Verkabelungsaufwand massiv. Über das Victron-Ökosystem (z. B. mit einem Cerbo GX) hast du die volle Kontrolle per Smartphone – weltweit.

Technischer Deep Dive: Der Victron MultiPlus-II 12/4k/160-32 im Leistungscheck

Merkmal Spezifikation (MultiPlus-II 12/4k/160-32)
Dauerleistung @ 25 °C 3.400 W (4.000 VA)
Spitzenleistung (Peak) 6.000 W
Max. Ladestrom 160 A (Massiv fĂŒr 12 V!)
Transferschalter 32 A
Max. Wirkungsgrad 93 %
GehĂ€usemaße 576 x 276 x 164 mm

Die Physik der 12V-Hochleistung: Warum Planung hier ĂŒber Sicherheit entscheidet

In sozialen Netzwerken und Foren herrscht oft die gefĂ€hrliche Meinung vor, man könne ein System dieser Leistungsklasse durch das bloße Zusammenstecken von Komponenten realisieren. Doch 4.000 VA Leistung bei einer Systemspannung von nur 12 Volt bedeuten in der Praxis Entladeströme von ĂŒber 330 Ampere. 

Zum Vergleich: Das ist eine StromstĂ€rke, die man normalerweise nur fĂŒr wenige Sekunden beim Starten eines massiven LKW-Dieselmotors kennt – der MultiPlus-II 12/4k liefert diese Energie jedoch dauerhaft.

⚠ Wer hier auf Standard-Komponenten oder „Drop-In“-Batterien ohne Systemkommunikation setzt, handelt grob fahrlĂ€ssig.

Bei solchen StromstĂ€rken fĂŒhrt jedes Ohm an zusĂ€tzlichem Widerstand zu massiver Hitzeentwicklung. Ein MultiPlus-II 12/4k/160-32 ist ein technisches PrĂ€zisionsinstrument, das nur dann sicher arbeitet, wenn das gesamte Umfeld auf diese Lasten ausgelegt ist. Ein „blindes“ System ohne aktiven Datenaustausch zwischen Wechselrichter und Batterie fĂŒhrt unweigerlich zu vorzeitigem Verschleiß der Zellen oder zum thermischen Versagen von Sicherungsorganen.

FĂŒr eine betriebssichere Installation sind diese drei technischen SĂ€ulen zwingend erforderlich:

  • Die Kommunikations-Zentrale (GX-Instanz): Ein System-Controller wie der Victron Cerbo GX ist bei diesem System zwar optional, fĂŒr einen wirklich sauberen und sicheren Betrieb jedoch unsere dringende Empfehlung. Er dient als Informations-Knotenpunkt: Nur mit ihm hast du die volle Kontrolle und siehst in Echtzeit alle Leistungen, Spannungen und Ströme sowie die exakte RestkapazitĂ€t deiner Batterie. Das gibt dir die Sicherheit, dass dein System jederzeit im optimalen Bereich arbeitet.
  • Zertifizierte Speicher-Hardware mit CAN-Bus-Interface: Da dieser MultiPlus speziell fĂŒr mobile Anwendungen (Camper, Boote) entwickelt wurde, ist die Wahl der richtigen Batterie entscheidend. Wir setzen hier auf erstklassige Komponenten, die fĂŒr die hohen Entladeströme ausgelegt sind (z. B. Victron Lithium-Batterien). Wichtig ist: Die BatteriekapazitĂ€t muss groß genug sein, um die 4000 VA Leistung stabil zu liefern. In Kombination mit einer prĂ€zisen KapazitĂ€tsĂŒberwachung, die mit dem Cerbo kommuniziert, stellst du sicher, dass dein Energiespeicher niemals ĂŒberlastet wird.
  • Berechnete Leitungsinfrastruktur: Bei 160 A Ladestrom und ĂŒber 300 A Laststrom ist die korrekte Dimensionierung der DC-Verkabelung elementar. Wir sprechen hier ĂŒber massive Querschnitte und fachgerechte Pressungen nach Industriestandard. Jede unsaubere Verbindung wird bei diesen Amperelasten zur potenziellen Brandquelle.

Wir von Verkauf-Bochum.de verstehen uns nicht als reine VerkĂ€ufer von Hardware-Boxen. Wir sind Techniker, die dein Gesamtsystem projektieren. Wir berechnen die notwendigen Querschnitte, wĂ€hlen die passenden Absicherungsorgane und programmieren die Steuerungseinheiten so, dass deine Anlage das tut, was sie soll: maximale Leistung liefern – bei maximaler Sicherheit.

FĂŒr wen ist der Victron MultiPlus-II 12/4k/160-32 die richtige Wahl?

Dieses GerĂ€t ist die Premium-Lösung fĂŒr alle, die ihr 12V-Bordsystem nicht auf 24 V umstellen wollen, aber dennoch hohe Leistung benötigen.

  • High-End Expeditionsmobile: Du hast 400 Ah+ Lithium an Bord und willst Induktionskochen? Das ist dein GerĂ€t.
  • Segel- & Motoryachten: Perfekt fĂŒr das Management von Landstrom und Generator bei gleichzeitig hohem Komfortbedarf.
  • Kompakte Off-Grid-HĂŒtten: Ideal fĂŒr kleine 12V-Inselanlagen mit wenigen, aber leistungsstarken Verbrauchern.

MultiPlus-II 12/4k/160-32 bei Verkauf-Bochum.de: SouverĂ€ne Systemintegration statt bloßem Hardware-Kauf

Ein Hochstrom-System mit 160 A Ladeleistung und 4.000 VA Wechselrichterleistung ist kein Feld fĂŒr Experimente. In der 12V-Technik entscheiden Millimeter beim Kabelquerschnitt und Milliohm beim Übergangswiderstand ĂŒber die thermische StabilitĂ€t deiner gesamten Anlage.

Wir bei Verkauf-Bochum.de definieren uns nicht ĂŒber den reinen Handel mit Kartons. Wir verstehen uns als dein technischer Planungspartner. Wir projektieren deine DC-Sammelschienen, berechnen die physikalisch notwendigen Leitungsquerschnitte fĂŒr deine spezifischen KabellĂ€ngen und ĂŒbernehmen die exakte Programmierung der Ladeparameter fĂŒr deine Lithium-Speicher (z. B.  Victron Energy). Das Ergebnis ist ein System, das nicht nur auf dem Papier existiert, sondern in der RealitĂ€t maximale Betriebssicherheit garantiert.

FAQ – HĂ€ufige Fragen zum Victron MultiPlus-II 12/4k/160-32 

Brauche ich bei 160 A Ladestrom spezielle Kabel?

Definitiv ja. Bei diesen Strömen sind massive Kabelquerschnitte (meist 2x 570mmÂČ oder mehr, je nach LĂ€nge) zwingend erforderlich. Wir planen das fĂŒr dich exakt ein, damit nichts heiß wird.

Kann ich das GerÀt mit einem Cerbo GX verbinden?

Ja, absolut. Über den VE.Bus wird der MultiPlus 2 Teil deines Smart-Homes auf RĂ€dern. Du kannst ihn dann ĂŒber das GX Touch 50 oder weltweit via VRM-Portal ĂŒberwachen und steuern.

Reicht eine normale 100 Ah Batterie fĂŒr dieses GerĂ€t?

Nein, das wÀre unterdimensioniert. Um die 4.000 VA Leistung und den 160 A Ladestrom sinnvoll zu nutzen, empfehlen wir eine Lithium-KapazitÀt von mindestens 300 Ah bis 400 Ah, gern mehr.

Was bedeutet „VA vs. Watt“?

Victron gibt die Scheinleistung in VA an. Die tatsĂ€chliche Wirkleistung (Dauerleistung) bei diesem GerĂ€t liegt bei 3.400 Watt bei 25 °C Umgebungstemperatur. Das ist der Wert, mit dem du fĂŒr deine GerĂ€te rechnen solltest.

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*Allgemeine GeschÀftsbedinungen