Sistema di gestione della batteria VE.Bus BMS V2

Sistema di gestione delle batterie smallBMS NG con preallarme

Lo smallBMS può sostituire il VE.Bus BMS V2 in diverse applicazioni. Tuttavia, non è adatto all'uso con gli inverter/caricabatterie VE.Bus MultiPlus e Quattro: Questo perché non dispone di un'interfaccia VE.Bus. Il BMS piccolo è progettato per l'uso con batterie Victron Smart LiFePo4 con connettori rotondi M8.

Lo smallBMS ha due uscite, simili a quelle del VE.Bus BMS V2.

Lo smallBMS NG con pre-allarme è un sistema di gestione della batteria (BMS) completo per le batterie Victron al litio NG (da non confondere con le batterie smart al litio senza NG). Si tratta di batterie al litio ferro fosfato (LiFePO4), disponibili nelle versioni da 12,8 V, 25,6 V e 51,2 V e con diverse capacità. Possono essere collegate in serie, in parallelo o in una combinazione di entrambi, in modo da poter progettare un banco di batterie per tensioni di sistema di 12 V, 24 V o 48 V. Quando si configura un banco di batterie con batterie da 12 V o 24 V, è possibile utilizzare un massimo di 50 batterie, mentre con le batterie da 48 V è possibile utilizzare fino a 25 batterie. Ciò consente una capacità massima di accumulo di energia di 192 kWh con batterie da 12 V, fino a 384 kWh con batterie da 24 V e 12 kWh con batterie da 48 V.

Il piccolo BMS NG è un'alternativa semplice ed economica al BMS NG di VE.Bus, ma non dispone di un'interfaccia VE.Bus e non è quindi adatto all'uso con gli inverter/caricabatterie VE.Bus MultiPlus e Quattro.

• Bluetooth Smart: lo smallBMS NG include il Bluetooth Smart per la configurazione, il monitoraggio e gli aggiornamenti del firmware in modalità wireless tramite l'app VictronConnect.
• Uscita di disconnessione del carico: controlla l'accensione e lo spegnimento a distanza di un BatteryProtect, di un inverter, di un convertitore DCDC o di altri carichi con funzione di accensione e spegnimento a distanza. Grazie alla sua corrente di uscita massima di 1 A, può anche controllare un relè ad alta corrente o un contattore. Per l'accensione e lo spegnimento potrebbe essere necessario un cavo non invertente o invertente. Consultare il manuale.
• Uscita di disconnessione del carico: controlla l'accensione e lo spegnimento a distanza di caricabatterie come lo Smart Charger IP43, un relè Cyrix-Li-Charge, un accoppiatore di batterie Cyrix-Li-ct o un BatteryProtect. Si noti che l'uscita di scollegamento del carico (LOAD) non è adatta ad alimentare un carico induttivo come la bobina di un relè.
• Uscita di preallarme: attiva un avviso visibile o udibile quando la tensione della batteria è bassa, almeno 30 secondi prima che l'uscita di scollegamento del carico venga disattivata a causa della sottotensione della cella. Può attivare un relè, un LED o un allarme acustico. Corrente di uscita massima: 1 A (non a prova di cortocircuito).
• Connessione per l'accensione e lo spegnimento a distanza: Consente di controllare a distanza le uscite di disconnessione del carico e della carica. Quando vengono disattivate, entrambe le uscite diventano prive di potenziale e i carichi e i caricabatterie collegati vengono spenti.
• Indicatori LED: Il piccoloBMS NG dispone di due LED: un LED blu per lo stato del Bluetooth e un LED rosso per le avvertenze e gli errori di allarme.
• Limite inferiore di scarica configurabile: imposta il SoC minimo per evitare una scarica eccessiva, fornendo al contempo energia sufficiente per l'autoscarica. Un avviso di bassa SoC viene attivato in VictronConnect, che attiva l'uscita di preallarme quando il limite inferiore di scarica è quasi raggiunto. L'allarme di bassa SoC si attiva quando viene raggiunto il limite di scarica inferiore e il BMS disattiva immediatamente l'uscita dell'interruttore di trasferimento automatico, spegnendo di fatto tutti i carichi che controlla.